Frontside 360

Il frontside 360 è l’evoluzione naturale del frontside 180: fai un giro completo in aria e atterri nella direzione di partenza, come se non avessi mai ruotato. La prima volta che vedi il mondo girarti intorno non te la scordi più, e atterrare pulito nella posizione di partenza dà una soddisfazione enorme.

Come si fa

1. Arriva sul salto con più velocità rispetto al frontside 180: ti serve più tempo in aria per chiudere il giro.
2. Sul lip, carica la rotazione frontside con più energia: le spalle aprono decise verso il lato nose e le braccia ti aiutano a prendere velocità di rotazione.
3. Fai un ollie potente. L’altezza è la tua migliore amica.
4. In aria, guida la rotazione con le spalle. Nel frontside 360 la prima metà è “aperta” (vedi il salto), mentre l’ultimo quarto è cieco: l’atterraggio arriva alle tue spalle. Continua a ruotare testa e spalle e cerca l’atterraggio guardando oltre la spalla posteriore, verso i piedi.
5. Atterra nella direzione di partenza (non in fakie) con le ginocchia che assorbono l’impatto. Il peso deve stare al centro o leggermente indietro.

Errori comuni

• Rotazione solo di braccia: le braccia aiutano, ma non bastano. La rotazione deve partire da anche e spalle insieme, non da un colpo di braccia disperato.
• Salto troppo basso: un 360 basso è un 360 che non chiudi. Lavora sull’ollie e sulla velocità di arrivo.
• Smettere di cercare l’atterraggio: l’ultimo quarto del giro è cieco, perché l’atterraggio arriva alle tue spalle. Continua a ruotare testa e spalle e cercalo oltre la spalla posteriore, verso i piedi: se smetti di cercarlo, l’atterraggio diventa un caos.

Progressione

Con un frontside 360 solido sei ufficialmente un rider freestyle di livello intermedio. Il passo successivo è aggiungere un grab (come il Melon o l’Indy) per dare stile al trick, oppure lavorare sul Backside 360 per avere giri completi in entrambe le direzioni.